อะไรคือจุดประสงค์ของเกียร์ D3 ในเกียร์อัตโนมัติของฉัน?
เนื้อหา
- D3 Gear ความหมายและวัตถุประสงค์
- แล้วจุดประสงค์ของเกียร์ D3 คืออะไร?
- ข้อดีของการใช้เกียร์ D3
- แล้วเกียร์ D1, D2, D4 อื่น ๆ บนระบบเกียร์ของฉันล่ะ?
- สรุป
รถยนต์สมัยใหม่มีฟังก์ชั่นมากขึ้นทุกปี
ฟังก์ชันบางอย่างมีความจำเป็นมากกว่าฟังก์ชันอื่น ๆ แต่แต่ละฟังก์ชันจะมีบทบาทหากคุณมองใกล้
คุณสมบัติที่“ แปลก” อย่างหนึ่งก็คืออย่างที่หลาย ๆ คนมักพูดกันคือเกียร์ D3 ในระบบเกียร์อัตโนมัติ
พวกเราส่วนใหญ่ไม่เคยใช้อุปกรณ์นี้มาก่อนและอาจจะไม่ทำเช่นนั้นในอนาคต แต่เกียร์ D3 นี้มีจุดประสงค์อะไรและควรใช้ในสถานการณ์ใด? ในบทความนี้เราจะพูดถึงทุกอย่างเกี่ยวกับเกียร์ D3: ข้อมูลที่จำเป็นความหมายและข้อมูลทั่วไปอื่น ๆ เกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติ มาเริ่มกันเลย!
D3 Gear ความหมายและวัตถุประสงค์
ระบบเกียร์ D3 ย่อมาจาก Drive 3 ซึ่งหมายความว่าเมื่อคุณเลือกเกียร์นี้คันเกียร์จะล็อกเกียร์อัตโนมัติในเกียร์ 3
“ แต่ฉันมีเกียร์อัตโนมัติและไม่มีเกียร์ธรรมดาพร้อมเกียร์!” คุณอาจคิดว่า. แม้ว่าเกียร์ของคุณจะเป็นแบบอัตโนมัติ แต่คุณก็มีเกียร์อยู่ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือมีชุดควบคุมพร้อมปั๊มไฮดรอลิกและวาล์วบางตัวที่เปลี่ยนให้คุณแทนที่จะทำด้วยตัวเอง
ที่เกี่ยวข้อง: อาการของสวิตช์นิรภัยที่เป็นกลางไม่ดี
แล้วจุดประสงค์ของเกียร์ D3 คืออะไร?
มีหลายสถานการณ์ที่คุณควรใช้เกียร์ D3 หากคุณอาศัยอยู่ในประเทศที่หนาวเย็นซึ่งมีหิมะและน้ำแข็งคุณอาจคุ้นเคยกับอุปกรณ์นี้มากกว่าถ้าคุณอาศัยอยู่ในสภาพที่อบอุ่นกว่า
หากคุณกำลังขับรถขึ้นเขาที่ลื่นและชันคุณอาจต้องปิดการใช้งานระบบ ABS / ESP และเลือกเกียร์ D3 เพื่อให้แน่ใจว่าระบบเกียร์จะไม่เปลี่ยนเกียร์ในขณะที่ยางกำลังหมุนทำให้ความเร็วลดลงและออกตัว คุณติดอยู่ในโคลนหรือหิมะ
อีกสถานการณ์หนึ่งที่พบบ่อยคือเมื่อคุณขับรถลงเนินยาว หากคุณเลือกเกียร์ D3 มันจะล็อกเข้าเกียร์สาม ปัญหาของกระปุกเกียร์อัตโนมัติคือพวกมันมักจะวิ่งด้วยความเร็วรอบต่ำและเอนจิ้นเบรกแทบจะไม่มีอยู่จริง นี่คือข้อดีของกระปุกเกียร์ธรรมดา: คุณมีหน้าสัมผัสโดยตรงกับล้อขับเคลื่อนเสมอและเครื่องยนต์จะช่วยให้คุณเหยียบเบรกด้วยความเร็วแทนที่จะกดแป้นเบรกตลอดเวลา
อย่างไรก็ตามหากคุณเลือกเกียร์ D3 เมื่อคุณขับรถลงเนินมันจะทำให้เครื่องยนต์ของคุณมีรอบต่อนาทีที่สูงขึ้นซึ่งจะทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับและการเบรกของเครื่องยนต์มากขึ้นและจะทำหน้าที่เหมือนเกียร์ธรรมดามากขึ้น ดังนั้นคุณจึงสามารถลดและควบคุมความเร็วของคุณได้ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำมันและเบรกได้มากเมื่อคุณขับรถลงเนินเป็นระยะทางไกล
คนขับรถบรรทุกหลายคนใช้วิธีนี้เพื่อล็อกเกียร์ต่ำเมื่อขับรถลงเนินเพื่อป้องกันไม่ให้ผ้าเบรกร้อนเกินไปและประหยัดน้ำมัน ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดผ้าเบรกที่มีความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้เบรกล้มเหลวและอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่อันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องลงเนินอย่างที่คุณคาดไม่ถึง นอกจากนี้ยังช่วยคุณประหยัดค่าซ่อมแพงสำหรับการเปลี่ยนดิสก์เบรกและผ้าเบรกในโรงรถ
ข้อดีของการใช้เกียร์ D3
- คุณจะลดระยะทางเมื่อลงเนิน
- คุณจะลดค่าซ่อมเบรคเมื่อลงเนิน
- จะช่วยให้คุณควบคุมได้มากขึ้นเมื่อรถติดหรือต้องผ่านภูมิประเทศที่เลวร้าย
- จะช่วยให้คุณควบคุมพื้นผิวลื่นได้มากขึ้น
- จะจัดการได้ง่ายขึ้นหากคุณลากรถคันอื่นไว้ข้างหลังคุณ
แล้วเกียร์ D1, D2, D4 อื่น ๆ บนระบบเกียร์ของฉันล่ะ?
เช่นเดียวกับเกียร์เหล่านี้และความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือความเร็วของเกียร์ หมายเลขด้านหลังจะบอกคุณว่าควรล็อกเกียร์ใด ตัวอักษร L ย่อมาจาก Low ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้เกียร์ต่ำกว่าเกียร์แรก
เกียร์ไหนเป็นเกียร์ที่ดีที่สุด?
ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และคุณต้องใช้สามัญสำนึกในการตัดสินใจเลือกเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณไม่หมุนรอบสูงหรือต่ำเกินไป นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์และเพลาของคุณดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำตอบที่แน่นอนสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น
อย่างไรก็ตามหากคุณติดอยู่ในหิมะคุณอาจต้องเลือกเกียร์ต่ำสุดหรือสองเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหมุนเร็วเกินไป สิ่งนี้จะทำให้ล้อหมุนลงไปในหิมะและคุณจะติดมากกว่าเดิม
หากคุณกำลังขับรถขึ้นเนินบนพื้นผิวลื่นคุณอาจต้องเลือกเกียร์ D3 หรือ D4 หากคุณต้องการใช้เป็นเอนจิ้นเบรกคุณจะต้องลองด้วยตัวเองว่าเกียร์ 2, 3 หรือ 4 จะให้เอนจิ้นเบรกที่ดีที่สุดโดยไม่ต้องใช้ความเร็วสูงเกินไป RPM ที่แนะนำคือการลงเขาประมาณ 3,000 รอบต่อนาทีและคุณสามารถขึ้นได้สูงกว่านี้หากเนินเขาสูงชันเป็นพิเศษ
สรุป
เมื่อคุณเจาะลึกลงไปในตัวแบบการส่งสัญญาณ D3 จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ต่างๆหากคุณรู้ว่าควรใช้เมื่อใด ข้อมูลนี้ช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มากโดยหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการเปลี่ยนผ้าเบรกและดิสก์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศไม่ดีหรือเนินเขาสูงชัน นอกจากนี้ยังสามารถช่วยคุณได้หากคุณติดอยู่กับรถในโคลนหรือหิมะ
ฉันหวังว่าคุณจะได้เรียนรู้บางสิ่งจากบทความนี้และรู้สึกสบายใจที่จะใช้อุปกรณ์นี้ให้เป็นประโยชน์ หากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ที่คุณต้องการจะตอบโปรดแสดงความคิดเห็นด้านล่างและเราจะตอบคำถามของคุณทั้งหมดโดยเร็วที่สุด หากคุณมีคำถามเพิ่มเติมคุณสามารถดูโพสต์อื่น ๆ ของเราได้โดยใช้ฟังก์ชันการค้นหาบนเว็บไซต์ของเรา
