8 อาการของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ดีและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน
เนื้อหา
- 8 อาการของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ดี
- ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
- สะสมไมล์ไม่ดี
- พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าไม่เปิด
- ควันดำจากท่อไอเสีย
- สภาพการสตาร์ทยาก
- เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
- Idling แย่
- ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่ดี
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นคืออะไร?
- ตำแหน่งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- ต้นทุนการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- จะวินิจฉัยเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติได้อย่างไร?
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของรถของคุณ
หน้าที่ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์คือการวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสำหรับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์
ด้วยข้อมูลนี้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์จะปรับส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ
บทความนี้จะกล่าวถึงอาการที่พบบ่อยที่สุดของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ไม่ดีตำแหน่งที่ตั้งต้นทุนการเปลี่ยนและวิธีการวินิจฉัย
8 อาการของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ดี
- ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
- สะสมไมล์ไม่ดี
- พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าไม่ติด
- ควันดำจากท่อไอเสีย
- สภาพสตาร์ทยาก
- เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
- ไม่ได้ใช้งานหยาบ
- ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่ดี
เช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่น ๆ เซ็นเซอร์ ECT อาจได้รับความเสียหายส่งผลให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์หลายประการ ดังนั้นจึงควรตรวจสอบรถของคุณทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาร้ายแรงใด ๆ
นี่คือรายการโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับอาการทั่วไปของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ไม่ดี
ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
หนึ่งในอาการแรกที่คุณจะสังเกตเห็นคือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะทำงาน
หากคอมพิวเตอร์ตรวจพบปัญหาใด ๆ กับวงจรของเซ็นเซอร์คอมพิวเตอร์จะส่องไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เพื่อแสดงว่ารถต้องได้รับการตรวจสอบ
หากคุณเห็นไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดแสดงว่าถึงเวลาตรวจสอบรหัสปัญหาด้วยเครื่องสแกน OBD2
สะสมไมล์ไม่ดี
เซ็นเซอร์ ECT ที่ผิดพลาดสามารถส่งสัญญาณเท็จไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งส่งผลให้เกิดความไม่ถูกต้องส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ. ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดสามารถส่งสัญญาณบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์เย็นเมื่อเครื่องยนต์ไม่เย็นและน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว
ซึ่งจะทำให้การประหยัดน้ำมันลดลงและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง
พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าไม่เปิด
รถยนต์บางคันใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์เพื่อควบคุมพัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า คุณมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิสองตัวแยกกันสำหรับพัดลมมาตรวัดแดชบอร์ดและการจัดการเครื่องยนต์ในรถยนต์ส่วนใหญ่
อย่างไรก็ตามหากรถของคุณมีเซ็นเซอร์เดียวเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีอาจส่งผลให้พัดลมของคุณสตาร์ทไม่ติดเลย
ควันดำจากท่อไอเสีย
เนื่องจากสัญญาณอุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง ECU อาจเพิ่มส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงจนถึงจุดที่กระบวนการเผาไหม้เกิดขึ้นได้ยาก
เชื้อเพลิงที่มากเกินไปจะเผาไหม้ในท่อไอเสียและจะเกิดควันดำหนา
สภาพการสตาร์ทยาก
ช่วงเวลาสตาร์ทรถมีความสำคัญอย่างยิ่งกับปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ หากส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศมีข้อผิดพลาดคุณอาจพบว่ารถของคุณสตาร์ทยากหรือไม่สามารถสตาร์ทได้
เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
พัดลมระบายความร้อนซึ่งอยู่ด้านหลังตะแกรงหม้อน้ำจะขจัดความร้อนออกจากสารหล่อเย็นของเครื่องยนต์ พัดลมนี้ควบคุมด้วยไฟฟ้าและอาศัยสัญญาณจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
หากพัดลมได้รับสัญญาณผิดพลาดพัดลมอาจไม่เปิดทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป รถยนต์บางคันมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแยกต่างหากสำหรับพัดลม แต่รถยนต์หลายคันใช้เซ็นเซอร์เดียวกัน
Idling แย่
เนื่องจากเซ็นเซอร์ ECT ผิดพลาดส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงจะปรับตัว ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ สั่นหรือสั่น เมื่อรถใช้ความเร็วต่ำและนำไปสู่การสูญเสียพลังงานอื่น ๆ และพฤติกรรมแปลก ๆ
เครื่องยนต์มีความไวต่อส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศที่ไม่ถูกต้องเมื่อไม่ได้ใช้งานและนี่เป็นเงื่อนไขที่คุณอาจสังเกตเห็นว่ามีบางอย่างผิดปกติกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ของคุณ
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่ดี
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์อาจส่งผลกระทบอย่างหนักต่อส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศที่ไม่ดีอาจทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก
หากคุณรู้สึกว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่เป็นไปตามที่เคยเป็นมาอาจเป็นเพราะเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ทำงานผิดพลาด
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นคืออะไร?
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์ ECT หลักการทำงานของเซ็นเซอร์นี้เกี่ยวข้องกับการใช้ความต้านทานไฟฟ้าที่วัดอุณหภูมิของสารหล่อเย็น การวัดเหล่านี้ให้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับระบบเครื่องยนต์ของรถของคุณ
ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ซึ่งจะใช้เป็นข้อมูลในการควบคุมและรักษาเวลาในการจุดระเบิดที่เหมาะสมและการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดด้วยวิธีการทางคอมพิวเตอร์
ที่เกี่ยวข้อง: 7 สาเหตุทำไมมาตรวัดอุณหภูมิรถยนต์ถึงเย็น
ตำแหน่งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์มักจะอยู่ที่บล็อกเครื่องยนต์หรือฝาสูบ มักจะติดตั้งบนท่อพลาสติกที่ทางเข้าของสารหล่อเย็น
แบรนด์และผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆมีวิธีการวางเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการออกแบบรถยนต์
รถบางคันอาจมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิมากกว่าหนึ่งตัวเนื่องจากบางครั้งเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันจะใช้เพื่อส่งสัญญาณไปยังแผงหน้าปัดการควบคุมพัดลมระบายความร้อนและชุดควบคุมของระบบเครื่องยนต์ของคุณ
ด้วยเซ็นเซอร์สองตัวเรามักพิจารณาส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุมเป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
ต้นทุนการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นราคา 30 เหรียญถึง 100 เหรียญและค่าแรง 40 เหรียญถึง 150 เหรียญ คุณสามารถคาดหวัง 70 เหรียญถึง 250 เหรียญสำหรับการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นมักมีราคาค่อนข้างถูกและคุณมักจะพบได้ประมาณ 40 เหรียญสำหรับคุณภาพ มีราคาถูกกว่าในตลาด แต่ฉันขอแนะนำให้ซื้อที่มีคุณภาพเช่น Bosch เพื่อไม่ให้ปวดหัว
การเปลี่ยนมักจะค่อนข้างตรงไปตรงมายกเว้นว่าคุณอาจต้องเทสารหล่อเย็นทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์และเติมซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องนำอากาศทั้งหมดออกจากระบบน้ำหล่อเย็นซึ่งอาจเป็นเรื่องยาก
อย่างไรก็ตามหากคุณเปลี่ยนเซ็นเซอร์อย่างรวดเร็วมักไม่จำเป็นต้องแตะน้ำหล่อเย็นออก แต่ต้องใช้ทักษะบางอย่าง
อย่าลืมตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ในระดับต่ำเสมอเมื่อทำงานประเภทนี้ !!
จะวินิจฉัยเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติได้อย่างไร?
ในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นคุณต้องมีคู่มือการซ่อมสำหรับรุ่นรถของคุณเพื่อค้นหาค่าการวัดที่คุณควรคาดหวังจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- เชื่อมต่อเครื่องสแกน OBD2 และค้นหารหัสปัญหาที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบข้อมูลสดเพื่อดูอุณหภูมิจากเซ็นเซอร์ หากอยู่นอกระยะให้ตรวจสอบสายไฟและเปลี่ยนเซ็นเซอร์
- ค้นหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในรถของคุณโดยอ้างอิงจากคู่มือซ่อมบำรุง
- ค้นหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและถอดปลั๊กขั้วต่อ
- หากคุณมีหมุดสองตัวบนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นคุณสามารถลองวัดโอห์มระหว่างหมุดทั้งสองนี้ได้
- ตรวจสอบคู่มือการซ่อมของคุณเพื่อหาค่าโอห์มที่ถูกต้องตามอุณหภูมิที่กำหนด
- หากค่าไม่ถูกต้องให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์
- หากดูเหมือนว่าเรียบร้อยดีให้ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อระหว่างเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและโมดูลควบคุมเครื่องยนต์
