อาการเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน
เนื้อหา
- 7 อาการของเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีอากาศเสีย
- ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
- การเร่งความเร็วลดลง
- สภาพสตาร์ทเย็นยาก
- ไม่ได้ใช้งานหยาบ
- ผิดพลาด
- วาล์ว EGR ได้รับผลกระทบ
- การประหยัดน้ำมันไม่ดี
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าคืออะไร?
- เซ็นเซอร์ IAT อยู่ที่ไหน?
- การวินิจฉัยเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี
- ต้นทุนการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ IAT
คุณสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์รถของคุณมีอัตราเร่งลดลงเมื่อเร็ว ๆ นี้หรือไม่?
มีโอกาสที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) ในรถของคุณจะเสียหายและควรได้รับการแก้ไขทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์
ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้อาการและความหมายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าไม่ดี เริ่มจากอาการ
7 อาการของเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีอากาศเสีย
- ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
- เร่งความเร็วช้า
- สภาพสตาร์ทเย็นยาก
- ไม่ได้ใช้งานหยาบ
- ผิดพลาด
- วาล์ว EGR ได้รับผลกระทบ
- ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
เมื่อเซ็นเซอร์ IAT ทำงานล้มเหลวหรือได้รับความเสียหายอาจแสดงอาการบางอย่างซึ่งผู้ขับขี่สามารถสรุปได้อย่างง่ายดายว่าปัญหาเกิดจากส่วนประกอบเฉพาะ
นี่คือรายการโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 7 อาการที่พบบ่อยที่สุดของเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าไม่ดี
ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
สิ่งแรกที่คุณอาจสังเกตเห็นจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีคือตรวจสอบไฟเครื่องยนต์บนแดชบอร์ดของคุณ. ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ทั้งหมดในเครื่องยนต์ของรถอย่างเข้มงวดและหากเกิดความผิดพลาดระบบจะติดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ทันที
หากคุณสังเกตเห็นไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแดชบอร์ดของคุณให้ตรวจสอบรหัสปัญหาด้วยไฟล์เครื่องสแกน OBD2 หรือให้ช่างของคุณทำ
การเร่งความเร็วลดลง
เนื่องจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีผิดพลาดโมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจคิดว่าอากาศของเครื่องยนต์เย็นลงหรืออุ่นกว่าที่เป็นจริง สัญญาณที่ผิดพลาดอาจทำให้ PCM คำนวณส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงผิดพลาดส่งผลให้อัตราเร่งลดลง
อุณหภูมิที่เย็นลงต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นซึ่งโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ถูกตั้งโปรแกรมให้คำนวณ
สภาพสตาร์ทเย็นยาก
อาการสตาร์ทเป็นช่วงเวลาที่สำคัญมากสำหรับรถของคุณ รถของคุณต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากและถูกต้อง
หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีของคุณทำให้ชุดควบคุมเครื่องยนต์ฉีดน้ำมันในปริมาณที่ไม่ถูกต้องคุณอาจพบว่าเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากในการพยายามสตาร์ทรถ
ไม่ได้ใช้งานหยาบ
การเดินเบาก็เป็นหนึ่งในเงื่อนไขเหล่านี้เมื่อเครื่องยนต์มีความอ่อนไหวต่อส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศที่เหมาะสม นอกจากนี้ยังเป็นเงื่อนไขเมื่อคุณรู้สึกได้ว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าผิดปกติของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศผิดพลาดเล็กน้อย
หากคุณพบอาการสะอึกเล็กน้อยเมื่อไม่ได้ใช้งานอาจเป็นเพราะเซ็นเซอร์ IAT ผิดปกติ
ผิดพลาด
ความผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อการเผาไหม้ภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ล้มเหลว สิ่งนี้อาจเกิดจากประกายไฟผิดพลาดหรือส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศที่ไม่ถูกต้อง
คุณสามารถรู้สึกว่ารถผิดพลาดเป็นอาการสะอึกหรือหยุดชะงักในขณะที่คุณเร่งความเร็ว หากคุณรู้สึกได้ในการเร่งความเร็วอาจมีปัญหากับเซ็นเซอร์ IAT ของคุณ
วาล์ว EGR ได้รับผลกระทบ
ในรถยนต์บางรุ่นชุดควบคุมเครื่องยนต์จะใช้อุณหภูมิอากาศเพื่อควบคุมการทำงานของวาล์ว EGR เนื่องจากเซ็นเซอร์ IAT ผิดพลาดฟังก์ชันของวาล์ว EGR อาจได้รับผลกระทบเช่นกัน
วาล์ว EGR ที่ทำงานไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดอาการแปลก ๆ มากมายในรถของคุณ
การประหยัดน้ำมันไม่ดี
ในสภาวะปกติคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์จะปรับส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและระดับอากาศอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด
ชุดควบคุมเครื่องยนต์อาศัยข้อมูลของเซ็นเซอร์ IAT และหากส่งสัญญาณผิดพลาดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะลดลงหรือเพิ่มขึ้นอย่างมาก
หากคุณสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างจากปกติอาจเป็นเพราะเซ็นเซอร์ IAT ที่ล้มเหลว
เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าคืออะไร?
เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าหรือเซ็นเซอร์ IAT มีหน้าที่หลักในการตรวจสอบอุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ของรถของคุณ
ข้อมูลนี้เป็นประโยชน์สำหรับชุดควบคุมเครื่องยนต์หรือ ECU สำหรับการทำงานและการคำนวณหลายอย่างเช่นการคำนวณความหนาแน่นของอากาศสำหรับจังหวะการจุดระเบิดที่มีประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมัน
ระบบคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์หรือ PCM ของคุณต้องการข้อมูลนี้เพื่อสร้างเสถียรภาพและควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาป ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเผาไหม้ที่เหมาะสมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ
เซ็นเซอร์ IAT อยู่ที่ไหน?
เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าจะอยู่ที่ไหนสักแห่งบนท่อไอดีของคุณระหว่างตัวกรองอากาศและท่อร่วมไอดี มักจะรวมเข้ากับเซ็นเซอร์ MAF
บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งท่อร่วมไอดีด้วย
ตำแหน่งของเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าไม่ได้มาตรฐานเนื่องจากตำแหน่งที่ตั้งที่แตกต่างกันในการออกแบบที่หลากหลาย วิธีที่ดีที่สุดในการค้นหาเซ็นเซอร์ IAT ในรถของคุณคือดูคู่มือบริการที่ผู้ผลิตของคุณให้มา
การวินิจฉัยเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี
ขั้นตอนการวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ IAT ล้มเหลวนั้นค่อนข้างง่ายหรือไม่ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองหากคุณมีความรู้พื้นฐานและมีเครื่องมือที่พร้อมใช้งาน เตรียมคู่มือการซ่อมรถของคุณให้พร้อม
- เชื่อมต่อเครื่องสแกน OBD2 กับรถของคุณ เปิดเครื่องยนต์
- ตรวจสอบข้อมูลสดและตรวจสอบอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ IAT โดยทั่วไปการอ่านอุณหภูมิควรสูงกว่าหรือน้อยกว่าอุณหภูมิโดยรอบของรถ 10 องศาขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและอุณหภูมิของเครื่องยนต์
- หากค่าที่อ่านไม่ตรงตามความเป็นจริงอาจมีปัญหากับเซ็นเซอร์ IAT ของคุณหรือสายสัญญาณ หากอุณหภูมิมากกว่า 300 องศาหรือมีค่าที่ไม่สมจริงต่ำให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ MAF / สาย IAT เนื่องจากอาจเสียหายได้
- วัดโอห์มเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีและตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกับที่คู่มือซ่อมแนะนำ หากคุณพบว่าโอห์มไม่ถูกต้องให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์และนำรหัสปัญหาออก
- หากเซ็นเซอร์ดูเหมือนถูกต้องให้ตรวจสอบและวัดสายไฟของเซ็นเซอร์และชุดควบคุมเครื่องยนต์
ต้นทุนการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ IAT
เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีมีราคา 20 เหรียญถึง 150 เหรียญสหรัฐและค่าแรง 20 เหรียญถึง 100 เหรียญ คุณสามารถคาดหวังได้ทั้งหมด 40 $ ถึง 250 $ สำหรับการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี
หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีของคุณรวมอยู่ในเซ็นเซอร์ MAF ต้นทุนชิ้นส่วนอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เซ็นเซอร์ MAF บางรุ่นมีราคาสูงถึง 400 $
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีมักจะตรงไปตรงมามากและมักจะต้องมีความรู้พื้นฐานด้วยตัวเอง
ในรถยนต์บางรุ่นเซ็นเซอร์ IAT อาจอยู่ใต้ท่อร่วมในตำแหน่งที่ยาก แต่ค่อนข้างหายาก
