ค่าเปลี่ยนลูกปืนล้อ
เนื้อหา
- ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนลูกปืนล้อโดยเฉลี่ย
- ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนลูกปืนล้อโดยประมาณตามรุ่นรถ
- ชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
- การซ่อมแซมโดยทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
- คำแนะนำของช่างเกี่ยวกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
- ลูกปืนล้อคืออะไร?
- แบริ่งล้อล้มเหลวร้ายแรงแค่ไหน?
- ต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อบ่อยแค่ไหน?
- คุณรู้ได้อย่างไรว่าลูกปืนล้อไม่ดี?
- รหัส OBD ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
- ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
ราคาเปลี่ยนโดยเฉลี่ยของลูกปืนล้ออยู่ระหว่าง 150 ถึง 500 เหรียญ
- ราคาเฉลี่ยสำหรับชิ้นส่วนคือ 50 ถึง 200 เหรียญ
- ค่าแรงเฉลี่ยอยู่ที่ 100 ถึง 300 เหรียญ
- คุณอาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษบางอย่างเพื่อเปลี่ยนลูกปืนล้อด้วยตัวเอง
- การเปลี่ยนการเปลี่ยนลูกปืนล้อจะแตกต่างกันระหว่างเพลาหน้าหรือเพลาหลัง
- หากรถรุ่นของคุณไม่มีแบริ่งล้อแยกคุณอาจต้องเปลี่ยนดุมล้อทั้งหมดและเซ็นเซอร์ ABS ซึ่งจะทำให้ต้นทุนชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นมาก
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนลูกปืนล้อโดยเฉลี่ย
| ลูกปืนล้อหน้า | ต่ำ: 200$ | เฉลี่ย: 300$ | สูง: 600$ |
| แบริ่งล้อหลัง | ต่ำ: 150$ | เฉลี่ย: 250$ | สูง: 500$ |
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนลูกปืนล้อโดยประมาณตามรุ่นรถ
นี่คือต้นทุนการเปลี่ยนโดยประมาณโดยเฉลี่ยตามรุ่นรถยนต์ ราคาค่าเปลี่ยนลูกปืนล้ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องยนต์และรุ่นปีของคุณ
| รุ่นรถ | ต้นทุนด้านหลัง | ต้นทุนด้านหน้า |
|---|---|---|
| ฟอร์ด F-150 | 250$ | 350$ |
| ฮอนด้าซีอาร์ - วี | 250$ | 400$ |
| เชฟโรเลต Silverado | 300$ | 500$ |
| ราม 1500/2500/3500 | 350$ | 450$ |
| โตโยต้า RAV4 | 300$ | 400$ |
| โตโยต้าคัมรี่ | 250$ | 350$ |
ชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
| ชื่อชิ้นส่วน | จำเป็น? | ทุกรุ่น? |
| ลูกปืนล้อ | ใช่ | ใช่ |
| เซ็นเซอร์ ABS | ในบางกรณี | ไม่ |
| สลักเกลียวแขนควบคุมใหม่ | ชอบ | ไม่ |
| ทองแดงหรือเงินวาง | ชอบ | ใช่ |
| สลักเกลียวใหม่เข้ากับลูกปืนล้อ | ชอบ | ไม่ |
| น็อตเพลาขับ | ไม่จำเป็น | ไม่ |
| ดุมล้อ | ไม่จำเป็น | ไม่ |
การซ่อมแซมโดยทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
| ประเภทการเปลี่ยน | ช่วงราคา |
|---|---|
| ต้นทุนการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS | 100$ – 150$ |
| ค่าเปลี่ยนดุมล้อหน้า | 100$ – 400$ |
| ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนดุมล้อหลัง | 100 $ ถึง 350 $ |
| ค่าทดแทนร่วม CV | 150 $ ถึง 300 $ |
คำแนะนำของช่างเกี่ยวกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
- ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าคุณมีเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับงานก่อนเริ่มขั้นตอน การเปลี่ยนลูกปืนล้อบางประเภทจำเป็นต้องใช้เครื่องมือกด คุณยังต้องใช้อะแดปเตอร์ที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้กดตลับลูกปืน
- เปลี่ยนสลักเกลียวที่จำเป็นทั้งหมดเช่นสลักเกลียวสำหรับแขนควบคุมน็อตเพลาขับและสลักเกลียวอื่น ๆ ที่คุณถอดออกระหว่างทาง
- การวินิจฉัยแบริ่งล้ออาจทำได้ยากดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เปลี่ยนลูกปืนล้อที่ถูกต้อง ยกรถและหมุนล้อเพื่อฟังเสียงแปลก ๆ รอบ ๆ
- อย่าลืมหล่อลื่นชิ้นส่วนทั้งหมดก่อนที่จะติดตั้งทุกอย่างเข้าด้วยกันอีกครั้ง คุณจะขอบคุณตัวเองในครั้งต่อไปที่คุณแทนที่บางสิ่งในการระงับในครั้งต่อไป
ลูกปืนล้อคืออะไร?
ลูกปืนล้อช่วยให้ล้อของคุณหมุนได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่เกิดแรงเสียดทานใด ๆ มีลูกปืนล้อที่แตกต่างกันรวมถึงลูกปืนและลูกปืนลูกกลิ้งขึ้นอยู่กับรุ่นรถของคุณ
แบริ่งล้อล้มเหลวร้ายแรงแค่ไหน?
ลูกปืนล้อที่สึกมากอาจส่งผลให้รถไม่เคลื่อนที่เลย แบริ่งล้อที่ไม่ดีจะสร้างความร้อนอย่างมากในขณะขับขี่ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนอื่น ๆ ได้รับความเสียหายจากมัน
ต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อบ่อยแค่ไหน?
ไม่มีกำหนดเวลาที่ระบุว่าควรเปลี่ยนลูกปืนล้อเมื่อใด ควรเปลี่ยนลูกปืนล้อเมื่อคุณเริ่มได้ยินเสียงไม่ดีจากพวกมัน เวลาในการเปลี่ยนอาจแตกต่างกันมากและในรถยนต์บางรุ่นคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืนล้อเลยตลอดอายุการใช้งานของรถ
คุณรู้ได้อย่างไรว่าลูกปืนล้อไม่ดี?
อาการที่พบบ่อยที่สุดของลูกปืนล้อเสียคือเสียงเจียรหรือเสียดสียางสึกไม่เท่ากันล้อหลุดและปัญหาการทรงตัว เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอาการที่นี่: อาการของลูกปืนล้อเสีย
รหัส OBD ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
| C0226 - ไม่มีสัญญาณความเร็วล้อหน้าซ้าย |
| C0040 - ความผิดปกติของวงจรความเร็วล้อหน้าขวา |
| C0227 - สัญญาณความเร็วล้อหน้าซ้ายผิดปกติ |
| C0223 - สัญญาณความเร็วล้อหน้าขวาผิดปกติ |
ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนลูกปืนล้อ
