8 สาเหตุที่ทำให้รถของคุณสั่นเมื่อเร่งความเร็ว
เนื้อหา
- 8 สาเหตุของรถสั่นเมื่อเร่งความเร็ว
- ล้อไม่สมดุล
- ข้อต่อ CV ที่สวมใส่
- เพลาขับหรืออุปกรณ์ประกอบฉากที่เสียหาย
- เซ็นเซอร์ O2 ผิดพลาด
- เซ็นเซอร์ MAF ผิดพลาด
- ที่ติดเครื่องยนต์ / กระปุกเกียร์ที่สวมใส่
- เครื่องยนต์ผิดพลาด
- กระปุกเกียร์ผิดพลาด
- สรุป
คุณเคยมีความสุขกับการที่รถของคุณสั่นหรือสั่นขณะเร่งออกจากทางแยกหรือไม่?
ถ้าคุณมีคุณจะรู้ว่ามันไม่ใช่เรื่องน่ายินดีอย่างแน่นอน
ทันทีที่คุณรู้สึกถึงความสั่นไหวเป็นครั้งแรกจิตใจของคุณจะเริ่มเต้นแรงคิดว่า“ จะเป็นอย่างไร” “ สิ่งนี้จะทำให้ฉันเสียค่าใช้จ่ายเท่าไร” หรือ“ ปลอดภัยในการขับขี่หรือไม่”
ข่าวดีสำหรับคุณก็คือหากรถของคุณสั่นภายใต้การเร่งความเร็วเท่านั้นสิ่งนี้มักจะบ่งบอกถึงปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ต้องได้รับการแก้ไข หากคุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ในไม่ช้าหลังจากสังเกตเห็นข้อผิดพลาดเป็นครั้งแรกสิ่งนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินจำนวนมากไปตามท้องถนนได้
8 สาเหตุของรถสั่นเมื่อเร่งความเร็ว
- ล้อไม่สมดุล
- ข้อต่อ CV ที่สวมใส่
- เพลาขับหรืออุปกรณ์ประกอบฉากที่เสียหาย
- เซ็นเซอร์ O2 ผิดพลาด
- เซ็นเซอร์ MAF ผิดพลาด
- ที่ติดเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ที่สึกหรอ
- เครื่องยนต์ดับ
- กระปุกเกียร์หรือระบบเกียร์ผิดพลาด
นี่คือรายการโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้รถสั่นเมื่อเร่งความเร็ว
ล้อไม่สมดุล
หากคุณสังเกตเห็นการสั่นหลังจากใส่ยางใหม่หรือหลังจากชนขอบล้อแล้วนี่อาจเป็นสัญญาณว่าล้อของคุณต้องมีการถ่วงล้อ
นี่เป็นกระบวนการที่ตรงไปตรงมาซึ่งอู่ซ่อมรถส่วนใหญ่จะดำเนินการให้คุณด้วยต้นทุนที่ต่ำ
ในการตรวจสอบว่าล้อใดผิดปกติคุณต้องรู้สึกว่าการสั่นมาจากไหน ในขณะที่คุณเร่งความเร็วและรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนหากคุณรู้สึกได้ว่ามันสั่นผ่านพวงมาลัยแสดงว่าล้อหน้าของคุณต้องการการทรงตัว อย่างไรก็ตามหากคุณรู้สึกได้ว่ามันสั่นผ่านเบาะที่นั่งของคุณสิ่งนี้จะบ่งบอกว่าล้อหลังของคุณต้องมีความสมดุล
โปรดทราบว่าหากล้อของคุณไม่สมดุลความรู้สึกสั่นนี้มักจะรู้สึกเด่นชัดขึ้นเมื่อความเร็วรถของคุณเพิ่มขึ้น
ที่เกี่ยวข้อง: 7 สาเหตุที่ทำให้รถของคุณสั่นเมื่อหยุดหรือไม่ทำงาน
ข้อต่อ CV ที่สวมใส่
ข้อต่อ CV (ความเร็วคงที่) ของคุณติดตั้งเข้ากับเพลาขับหน้าและเป็นสิ่งที่ช่วยให้ล้อของคุณหมุนได้ในขณะที่เคลื่อนที่ เป็นตลับลูกปืนที่เต็มไปด้วยจาระบีซึ่งอยู่ภายในรองเท้าบู๊ตยาง
บางครั้งเมื่อรองเท้าบู๊ต CV ของคุณแตกมันจะปล่อยให้น้ำเข้าและทำให้จาระบีภายในรั่วไหลออกมา จากนั้นจะทำให้ข้อต่อ CV สึกหรอมากเกินไปและอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนได้เนื่องจากข้อต่อไม่ได้รับการหล่อลื่นด้วยจาระบีอีกต่อไป
วิธีที่ดีในการตรวจสอบว่าข้อต่อ CV ของคุณสึกหรือไม่คือการดูว่าเสียง / การสั่นสะเทือนเปลี่ยนไปหรือไม่เมื่อคุณเลี้ยวเข้ามุม หากคุณสังเกตเห็นว่าการสั่นสะเทือนแย่ลงอาจบ่งบอกถึงข้อต่อ CV ที่สึกหรอซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจดูบู๊ตยางที่หุ้มข้อต่อด้วยสายตาและดูรอยแยกที่มองเห็นได้ในยาง
เพลาขับหรืออุปกรณ์ประกอบฉากที่เสียหาย
เพลาขับ / พร็อพที่ไม่ได้อยู่ในแนวเดียวอย่างสมบูรณ์อาจทำให้เกิดความรู้สึกสั่นไหวที่ไม่ดีผ่านรถขณะขับขี่และจะแย่ลงเรื่อย ๆ เมื่อความเร็วรถของคุณเพิ่มขึ้น
หากคุณมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าอาจเป็นเพลาขับที่ผิดปกติซึ่งออกไปยังล้อหน้าแต่ละล้อ หากคุณมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังอาจเป็นได้ทั้งสองเพลาขับที่ออกจากข้อต่อ CV หรือเพลาพร็อพขนาดใหญ่จากกระปุกเกียร์ไปยังเฟืองท้าย เมื่อมีความไม่สมดุลในแกนค้ำยันโดยปกติแล้วคุณจะรู้สึกได้ถึงการสั่นสะเทือนเล็กน้อยในขณะที่ไม่เร่งความเร็วด้วย
หากคุณมีล้อสี่ล้อสามารถใช้เพลาใดก็ได้ที่กล่าวถึงข้างต้น
การขับรถของคุณบนทางลาดโดยล้อทั้ง 4 ล้อยกขึ้นจากพื้นเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบว่าเพลาขับ / เพลาขับของคุณเสียหายในขณะที่ยานพาหนะขับเคลื่อนบนทางลาดให้ตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อให้แน่ใจว่าเพลาทั้งหมดหมุนรอบจุดคงที่คงที่ หากพบเพลาที่เสียหายพวกเขาจะต้องเปลี่ยนก่อนที่จะทำให้เกิดความเสียหายต่อข้อต่อ CV และส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนอื่น ๆ
เซ็นเซอร์ O2 ผิดพลาด
เซ็นเซอร์ O2 (ออกซิเจน) ของคุณอยู่ในไอเสียของรถ บางรุ่นจะมีเซ็นเซอร์สองตัวเครื่องฟอกไอเสียล่วงหน้าหนึ่งตัวและเครื่องฟอกไอเสียแบบโพสต์หนึ่งตัว เซ็นเซอร์เหล่านี้จะปรับปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ของคุณในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่งโดยใช้ก๊าซไอเสียเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานแบบลีนหรือรวยเกินไปหรือไม่
หากคุณมีความผิดปกติกับเซ็นเซอร์ O2 ตัวใดตัวหนึ่งเครื่องยนต์ของคุณอาจพลาดการเติมน้ำมันส่งผลให้เกิดการสั่นขณะรถแล่นออกไป โดยปกติจะตรวจพบข้อผิดพลาดประเภทนี้ด้วยเครื่องมือวินิจฉัย OBD2 ซึ่งสามารถรับชมข้อมูลสดขณะที่เซ็นเซอร์ทำงานและตรวจสอบรหัสความผิดปกติภายใน ECU
เซ็นเซอร์ MAF ผิดพลาด
เซ็นเซอร์ MAF (Mass Air Flow) ตั้งอยู่บนท่อไอดีของรถใช้เพื่อปรับส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ของคุณโดยขึ้นอยู่กับปริมาณและความดันของอากาศที่ถูกดึงเข้าสู่เครื่องยนต์
หากเซ็นเซอร์ของคุณผิดปกติอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณเติมน้ำมันผิดพลาดและทำให้คุณรู้สึกสั่นเมื่อเร่งความเร็ว
สำหรับการวินิจฉัยความผิดประเภทนี้โดยปกติคุณจะต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยเฉพาะทางเพื่ออ่านรหัสความผิดปกติและวัดข้อมูลสดที่เซ็นเซอร์ของคุณกำลังอ่านอยู่
ที่ติดเครื่องยนต์ / กระปุกเกียร์ที่สวมใส่
โดยปกติแล้วเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ที่สึกหรอมักจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุดเมื่อคุณเร่งความเร็วและขับเคลื่อนไปข้างหน้าหรือถอยหลัง
นอกเหนือจากการสั่นสะเทือนที่รุนแรงผ่านยานพาหนะแล้วคุณยังจะได้ยินเสียงเคาะที่เด่นชัดมากอีกด้วย
ที่ยึดเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของคุณมักจะเข้าถึงได้ง่ายทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอและการเคลื่อนไหวที่มากเกินไป หากไม่พบร่องรอยการสึกหรอให้ลองขยับฐานยึดด้วยแงะบาร์และตรวจสอบว่ามีการเคลื่อนไหวมากเกินไปหรือไม่ เปลี่ยนที่ยึดเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ที่ชำรุดที่คุณพบ
เครื่องยนต์ผิดพลาด
การพุ่งผิดพลาดของเครื่องยนต์มักเป็นผลมาจากกระบอกสูบของเครื่องยนต์อย่างน้อยหนึ่งสูบไม่ทำงานอย่างถูกต้อง ซึ่งมักเกิดจากการฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอการขาดกำลังอัดในกระบอกสูบหรือไม่มีประกายไฟที่จะจุดเชื้อเพลิง (อันสุดท้ายจะใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น)
หากเครื่องยนต์ของคุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจุดเริ่มต้นที่ดีคือตรวจสอบสภาพของหัวเทียนและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ข้อผิดพลาดทั่วไปอีกประการหนึ่งโดยเฉพาะในเครื่องยนต์ดีเซลคือหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ สิ่งนี้จะทำให้เครื่องยนต์เติมน้ำมันผิดปกติและมักจะเกิดอาการสั่นเมื่อเร่งความเร็ว ความผิดปกตินี้มักจะต้องใช้อุปกรณ์ผู้เชี่ยวชาญในการวินิจฉัยเช่นชุดทดสอบหัวฉีดรั่วไหลและอุปกรณ์ตรวจวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์
หากเครื่องยนต์ของคุณมีปัญหาจากการขาดกำลังอัดจะต้องทำการทดสอบกับอุปกรณ์เฉพาะทางเช่นมาตรวัดความดัน เป็นการทดสอบที่รวดเร็ว แต่มีประสิทธิภาพซึ่งจะยืนยันแรงอัดภายในกระบอกสูบแต่ละรู การขาดกำลังอัดในกระบอกสูบอาจชี้ไปที่บล็อกเครื่องยนต์ที่แตกหรือบิดงอลูกสูบเสียหายหรือวาล์วผิดปกติ
คุณสามารถอ่านบทความของเราเกี่ยวกับการพุ่งผิดได้ที่นี่: อาการ Misfire
กระปุกเกียร์ผิดพลาด
เกียร์หรือแบริ่งที่สึกหรอภายในกระปุกเกียร์ของคุณมักจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเมื่อขับรถขึ้น โดยปกติแล้วเสียงและการสั่นสะเทือนจะเกิดขึ้นในขณะที่เลือกเกียร์หนึ่งเท่านั้น อย่างไรก็ตามสิ่งนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความผิดพลาดภายในกระปุกเกียร์ของคุณ
วิธีที่ดีในการวินิจฉัยว่ากระปุกเกียร์ของคุณผิดปกติหรือไม่คือเหยียบคลัตช์ (กดแป้นคลัทช์ลง) ในขณะที่ขับรถบนถนนที่เงียบสงบและหากคุณพบว่าความรู้สึกสั่นหยุดลงในขณะที่คลัตช์ทำงานอยู่สิ่งนี้ จะบ่งบอกถึงความผิดปกติภายในกระปุกเกียร์
การวินิจฉัยเพิ่มเติมว่าอะไรคือความผิดปกติภายในกระปุกเกียร์ของคุณมักจะต้องได้รับการดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตามคุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันของกระปุกเกียร์ได้ตลอดเวลาหากทำได้เพื่อเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี เติมเงินหากจำเป็นและทดสอบบนท้องถนนเพื่อดูว่าสิ่งนี้มีผลต่อการสั่นของรถหรือไม่
สรุป
หวังเป็นอย่างยิ่งว่าคู่มือนี้จะช่วยให้คุณทราบได้ว่าอะไรที่อาจทำให้รถของคุณสั่นภายใต้การเร่งความเร็ว
ข้อผิดพลาดเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นข้อบกพร่องที่เรียบง่ายและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม อย่างไรก็ตามคุณควรได้รับการซ่อมแซมรถโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้เนื่องจากการหยุดซ่อมอาจทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมและมีค่าใช้จ่ายในการแก้ไขที่สูงขึ้น
โปรดอย่าลังเลที่จะย้อนกลับไปที่คู่มือนี้เมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการความช่วยเหลือในการวินิจฉัยการสั่นภายใต้การเร่งความเร็ว
