8 สาเหตุที่รถของคุณไม่เร่งความเร็ว
เนื้อหา
- 8 สาเหตุรถเร่งไม่ขึ้น
- เซ็นเซอร์มวลอากาศสกปรกหรือเสียหาย
- ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน
- กรองอากาศอุดตัน
- วาล์วปีกผีเสื้อล้มเหลว
- ปัญหาการจุดระเบิด
- ปั๊มเชื้อเพลิงผิดพลาด
- ไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาด
- โหมด Limp
- จะวินิจฉัยรถที่ไม่เร่งความเร็วได้อย่างไร?
ปัญหาเกี่ยวกับการเร่งความเร็วในรถของคุณไม่เคยเป็นสัญญาณที่ดีเพราะมันบอกเราว่ามีบางอย่างผิดปกติกับส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศหรือการจุดระเบิด
แต่ฉันจะเริ่มค้นหาปัญหาได้ที่ไหนหากรถไม่เร่งความเร็ว คุณอาจถาม ในบทความนี้เราจะอธิบายถึงสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้รถของคุณไม่เร่งความเร็ว
8 สาเหตุรถเร่งไม่ขึ้น
- เซ็นเซอร์มวลอากาศสกปรกหรือเสียหาย
- ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน
- ไส้กรองอากาศอุดตัน
- ร่างกายเค้นผิดพลาด
- ปัญหาการจุดระเบิด
- ปั๊มเชื้อเพลิงผิดพลาด
- ระยะเวลาเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาด
- โหมด Limp
นี่คือรายการโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด 8 ประการที่ทำให้รถของคุณไม่เร่งความเร็ว:
เซ็นเซอร์มวลอากาศสกปรกหรือเสียหาย
สาเหตุส่วนใหญ่ของรถที่เร่งความเร็วไม่ได้คือส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศที่ไม่ติดมัน เซ็นเซอร์มวลอากาศจะตรวจวัดอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์จากนั้นชุดควบคุมเครื่องยนต์จะคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงที่ควรฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์
โดยทั่วไปเซ็นเซอร์นี้จะได้รับสิ่งสกปรกหากคุณมีแผ่นกรองอากาศแบบเปิดหรือไม่ได้เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศมาสักระยะหนึ่ง
หากเซ็นเซอร์ MAF สกปรกหรือเสียหายเซ็นเซอร์จะวัดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์น้อยเกินไปดังนั้นคุณอาจมีปัญหากับส่วนผสมที่ไม่ติดมัน
คุณมักจะทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF เพื่อให้กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง ถอดเซ็นเซอร์ออกและทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยเครื่องทำความสะอาดไฟฟ้า
คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอาการเซ็นเซอร์ MAF ที่ไม่ดีได้ที่นี่: อาการเซ็นเซอร์ MAF ไม่ดี
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่หลังปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกเข้ามาในระบบเชื้อเพลิงและทำลายชิ้นส่วนต่างๆเช่นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
หากคุณไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมาระยะหนึ่งตัวกรองอาจ จำกัด การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำจะทำให้ส่วนผสมที่ไม่ติดมันในเครื่องยนต์ซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการเร่งความเร็ว
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะเปลี่ยนได้ง่ายและราคาถูกดังนั้นหากคุณไม่ได้ดำเนินการมาสักระยะหนึ่งก็ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนใหม่อย่างแน่นอน
กรองอากาศอุดตัน
ตัวกรองอากาศช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่มีสิ่งสกปรกหรืออนุภาคอื่น ๆ เข้าไปในเครื่องยนต์และทำลายชิ้นส่วนและเซ็นเซอร์ที่บอบบาง ไส้กรองอากาศจะถูกเปลี่ยนหลังจากกำหนดเวลาซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นรถและเครื่องยนต์ของคุณ
เครื่องยนต์ต้องการอากาศในการหายใจและหากไส้กรองอากาศอุดตันมากเกินไปจึงจะ จำกัด การไหลเวียนของอากาศเครื่องยนต์อาจทำให้หายใจไม่ออกดังนั้นจึงไม่สามารถเร่งความเร็วเกินความเร็วที่กำหนดได้
วาล์วปีกผีเสื้อล้มเหลว
เมื่อคุณกดแป้นคันเร่งแผ่นปิดจะเปิดขึ้นเพื่อให้อากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ได้มากขึ้น นี้เรียกว่าตัวเค้น
หากมีปัญหาใด ๆ กับวาล์วปีกผีเสื้อคุณอาจประสบปัญหากำลังไฟ จำกัด เนื่องจากวาล์วอาจเปิดไม่เต็มที่
หากมีปัญหาใด ๆ กับตัวคันเร่งมักจะสว่างขึ้นที่ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
ปัญหาการจุดระเบิด
ไม่เพียง แต่ส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศเท่านั้นที่สามารถรบกวนการเร่งความเร็วของคุณได้ ในการมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเราจำเป็นต้องมีประกายไฟที่ดีด้วย หากมีปัญหาใด ๆ กับชิ้นส่วนในระบบจุดระเบิดเช่นหัวเทียนหรือคอยล์จุดระเบิดอาจมีปัญหากับการเร่งความเร็ว
เมื่อคุณมีปัญหาใด ๆ กับการจุดระเบิดคุณอาจสังเกตว่าไฟไหม้ หากคุณพบว่ารถของคุณมีเสียงที่แตกต่างกันเล็กน้อยและมีอัตราเร่งที่หยาบมากอาจเกิดจากการพุ่งผิดพลาด
ไฟผิดพลาดคือเมื่อการจุดระเบิดล้มเหลวและน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่ถูกเผาออกจากระบบไอเสีย ไฟไหม้มักเกิดจากหัวเทียนเสียหรือคอยล์จุดระเบิดไม่ดี
คุณสามารถตรวจสอบเวลาการจุดระเบิดได้หากปรับได้ด้วยตนเองในรุ่นรถของคุณ ระยะเวลาในการจุดระเบิดล่าช้าอาจทำให้รถของคุณไม่มีกำลังมาก
ปั๊มเชื้อเพลิงผิดพลาด
ปั๊มเชื้อเพลิงกำลังส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะสร้างแรงดันในรางเชื้อเพลิงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีเชื้อเพลิงอยู่ที่นั่นเสมอหากเครื่องยนต์ต้องการ
หากปั๊มเชื้อเพลิงทำงานไม่ดีอาจทำให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำซึ่งจะทำให้สูญเสียการเร่งความเร็ว หากคุณมีรหัสปัญหาที่เก็บไว้ในชุดควบคุมเครื่องยนต์เกี่ยวกับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำอาจเป็นเพราะปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ
ไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาด
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีใครเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหรือโซ่บนรถของคุณและรถก็ช้าลงหรือไม่? หากมีคนติดตั้งสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ไม่ถูกต้องหรือเกิดขึ้นโดยบังเอิญรถของคุณมักจะช้ามากและไม่มีกำลัง
หากสายพานไทม์มิ่งกระโดดข้ามโดยไม่มีเหตุผลคุณต้องตรวจสอบปัญหาโดยเร็วที่สุดเนื่องจากสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ล้มเหลวอาจทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดเสียหายได้
โหมด Limp
โหมด Limp เกิดขึ้นเมื่อชุดควบคุมเครื่องยนต์รับรู้พารามิเตอร์ที่ไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ใด ๆ ซึ่งมักจะเกิดจากการโอเวอร์บูสต์ของเทอร์โบหรือสิ่งที่คล้ายกัน
โหมด Limp มักจะ จำกัด รอบต่อนาทีและกำลังของเครื่องยนต์ หากคุณมีเกียร์อัตโนมัติก็อาจทำให้เกียร์ไม่เลื่อนขึ้นเกียร์ 3 ได้เช่นกัน
โหมด Limp เป็นสาเหตุที่พบบ่อยมากที่ทำให้รถของคุณไม่เร่งความเร็วและหากคุณสังเกตเห็นอาการนี้พร้อมกับไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ก็ถึงเวลาตรวจสอบรหัสปัญหาอย่างแน่นอน
คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับโหมดปวกเปียกได้ที่นี่: สาเหตุและอาการของโหมด Limp
จะวินิจฉัยรถที่ไม่เร่งความเร็วได้อย่างไร?
การวินิจฉัยรถที่ไม่เร่งความเร็วนั้นค่อนข้างง่ายหากคุณมีเครื่องมือและประสบการณ์ นี่คือวิธีที่ผู้เชี่ยวชาญจะวินิจฉัยปัญหานี้ คุณอาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อทำตามคำแนะนำนี้
- เชื่อมต่อเครื่องสแกน OBD2 และตรวจสอบรหัสปัญหาและรหัสปัญหาที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการแก้ไขปัญหาต่อไปด้วยรหัสปัญหาที่คุณจะพบ เรามีบทความมากมายเกี่ยวกับการวินิจฉัยรหัสปัญหาเฉพาะบนเว็บไซต์ของเรา หากคุณไม่พบรหัสปัญหาใด ๆ คุณสามารถดำเนินการต่อ:
- ตรวจสอบข้อมูลสดในเครื่องมือวินิจฉัยขณะที่คนอื่นกำลังเร่งรถ มองหาแรงดันเทอร์โบและการไหลเวียนของอากาศเมื่อเร่งความเร็ว ตรวจสอบค่าอื่น ๆ ทั้งหมดและดำเนินการแก้ไขปัญหาเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดต่อไปหากคุณพบค่าแปลก ๆ
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์การไหลเวียนของอากาศ MAF และทำความสะอาดด้วยเครื่องทำความสะอาดไฟฟ้า
- ตรวจสอบตัวกรองอากาศและเปลี่ยนใหม่หากสกปรก
- ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเครื่องวัดความดันน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบและเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปั๊มเชื้อเพลิงหากแรงดันต่ำเกินไป
- ตรวจสอบการรั่วไหลด้วยเครื่องดูดควัน EVAP ตรวจสอบการทำงานของวาล์ว PCV ซ่อมแซมรอยรั่วแล้วลองอีกครั้ง
- ตรวจสอบสภาพของหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิด เปลี่ยนใหม่หากมีข้อผิดพลาดหรืออยู่ในสภาพไม่ดี
- ตรวจสอบเวลาเพลาลูกเบี้ยว เปลี่ยนหรือแก้ไขเวลาหากผิดพลาด
