P0300 OBD2 รหัสปัญหา: ตรวจพบการพุ่งผิดกระบอกสูบแบบสุ่ม / หลายกระบอก

เนื้อหา

• รหัส P0300 คำจำกัดความ
• รหัส P0300 หมายถึงอะไร?
• P0300 ปัญหารหัสปัญหา
• สาเหตุของรหัส P0300
• รหัส P0300 ร้ายแรงแค่ไหน?
• การซ่อมแซมใดที่สามารถแก้ไขรหัส P0300 ได้?
• ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย P0300 ทั่วไป
• วิธีการวินิจฉัยรหัสปัญหา P0300
• ค่าซ่อม P0300 โดยประมาณ
• คำถามทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับ P0300
• จะแก้ไขรหัส P0300 ได้อย่างไร?
• รหัส P0300 คืออะไร
• P0300 หมายถึงอะไร?
• จะล้างรหัส P0300 ได้อย่างไร?

รหัสปัญหา P0300 จะปรากฏในชุดควบคุมเครื่องยนต์ของคุณหากเกิดการพุ่งผิดพลาดซ้ำ ๆ ภายในกระบอกสูบของรถของคุณ

อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นและในบทความนี้คุณจะพบทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับรหัส p0300

รหัส P0300 คำจำกัดความ

P0300 - ตรวจพบการพุ่งผิดแบบสุ่มหรือหลายครั้ง

รหัส P0300 หมายถึงอะไร?

รหัสปัญหา P0300 หมายความว่าชุดควบคุมเครื่องยนต์รับรู้การพุ่งผิดพลาดซ้ำ ๆ บนกระบอกสูบใด ๆ ในรถของคุณ

คุณมักจะพบรหัสปัญหานี้พร้อมกับรหัสปัญหาอื่นของกระบอกสูบเฉพาะที่เกิดความผิดพลาดนี้ หากตัวเลขสุดท้ายของรหัสปัญหาไม่ใช่ศูนย์เช่นหากรหัสที่สร้างคือ P0302 ตัวเลข 2 แสดงว่ากระบอกสูบหมายเลข 2 มีการพุ่งผิดพลาด

กระบอกสูบเครื่องยนต์ผิดพลาดทำให้ความเร็วของเครื่องยนต์ผันผวน หากความผันผวนเพิ่มขึ้นจะส่งผลต่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและโมดูลการจัดการเครื่องยนต์ (ECM) สามารถตรวจจับได้ว่ากระบอกสูบตัวใดตัวหนึ่งพุ่งผิดพลาดจึงจัดเก็บรหัส p300 ไว้

P0300 ปัญหารหัสปัญหา

อาการทั่วไปที่คุณจะสังเกตเห็นได้จากรหัส P0300 คือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดของคุณ คุณอาจสังเกตเห็นปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์และการเดินเบาหรือการเร่งความเร็วที่กระตุก ต่อไปนี้เป็นบางสิ่งที่คุณอาจสังเกตเห็น:

• ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์
• ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ติดอยู่
• เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทเลย
• การเร่งความเร็วที่อ่อนแอ
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

สาเหตุของรหัส P0300

หลายสิ่งหลายอย่างอาจทำให้เกิด P0330 ได้เนื่องจากการพุ่งผิดพลาดที่กระบอกสูบอาจเกิดจากประกายไฟที่ไม่ดีหรือส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศที่ไม่ถูกต้อง นี่คือสาเหตุอื่น ๆ ที่ทำให้เกิดรหัสข้อผิดพลาด P0300

• หัวเทียนเสียหาย
• คอยล์จุดระเบิดเสียหาย
• หัวฉีดผิดพลาด
• สูญญากาศรั่ว
• ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจน
• ไอเสียที่ถูกเผาไหม้หรือวาล์วไอดี
• เครื่องฟอกไอเสียที่มีข้อบกพร่อง
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อมีข้อบกพร่อง
• PCM ผิดพลาด
• การรั่วไหลของปะเก็นหัว

รหัส P0300 ร้ายแรงแค่ไหน?

ปานกลาง - รหัส p0300 ถูกทริกเกอร์เนื่องจากการพุ่งผิดพลาดในกระบอกสูบใด ๆ การพุ่งผิดพลาดไม่ดีต่อเครื่องยนต์ของคุณเพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนอื่นเสียหายได้

หากเครื่องยนต์ของคุณทำงานโดยไม่มีปัญหาในขณะนี้แม้ว่า P0300 จะถูกจัดเก็บไว้ แต่ก็มีแนวโน้มที่จะไม่เป็นอันตรายมากนักสำหรับเครื่องยนต์ของคุณที่จะขับรถไปที่โรงปฏิบัติการเพื่อทำการแก้ไข หากเครื่องยนต์ของคุณทำงานแย่มากคุณไม่ควรขับรถไปรอบ ๆ อย่างแน่นอน

การซ่อมแซมใดที่สามารถแก้ไขรหัส P0300 ได้?

• เปลี่ยนหัวเทียนที่ชำรุด
• เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดที่มีข้อบกพร่อง
• เปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสียหาย
• ตรวจสอบและซ่อมแซมการเชื่อมต่อสายไฟที่ขาด
• เปลี่ยนหรือซ่อมเซนเซอร์ออกซิเจน
• เปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสีย
• เปลี่ยนปะเก็นหัวที่ชำรุด
• การซ่อมแซมการรั่วไหลของสูญญากาศ
• การวินิจฉัยและการซ่อมแซม PCM ที่ผิดพลาด

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย P0300 ทั่วไป

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยที่พบบ่อยที่สุดของ P0300 คือการเริ่มต้นการวินิจฉัยขั้นสูงเกินไปหากไม่มีอาการของเครื่องยนต์เกิดขึ้นในตอนนี้

คุณต้องเข้าใจว่า P0300 อาจเกิดจากปัญหาชั่วคราวซึ่งอาจไม่เกิดขึ้นอีก ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ล้างรหัสเพื่อดูว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานได้ดีในขณะนี้หรือไม่

วิธีการวินิจฉัยรหัสปัญหา P0300

นี่คือคำแนะนำว่ามืออาชีพจะวินิจฉัยรหัส P0300 ได้อย่างไร หากต้องการทำตามคู่มือนี้คุณอาจต้องใช้เครื่องมือและความรู้พิเศษ

1. เชื่อมต่อเครื่องสแกน OBD2 และตรวจสอบรหัสปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกระบอกสูบใด ๆ แก้ไขปัญหาต่อไปโดยใช้รหัสปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องที่คุณสามารถค้นหาได้
2. หากคุณได้รับรหัส P0300 + รหัส P0301 แสดงว่าคุณมีการพุ่งผิดพลาดที่กระบอกสูบ 1 ในกรณีนี้คุณควรตรวจสอบหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิดในกระบอกสูบ ลองเปลี่ยนหัวเทียนหรือคอยล์จุดระเบิดไปที่กระบอกสูบอื่นเพื่อดูว่ารหัสปัญหาย้ายไปที่กระบอกสูบอื่นหรือไม่ เปลี่ยนหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิดหากมีความผิดปกติ คุณอาจต้องการตรวจสอบการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนกระบอกสูบ ตรวจสอบว่าได้รับกำลังและกราวด์หรือไม่และสัมผัสในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานเพื่อดูว่าคุณรู้สึกได้ถึงเสียงคลิกจากเครื่องยนต์หรือไม่ หากดูเหมือนว่าใช้งานได้คุณอาจต้องทดสอบการไหลเทียบกับกระบอกสูบอื่น ๆ เปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหากมีข้อผิดพลาด
3. ตรวจสอบข้อมูลสดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งาน ตรวจสอบตัวนับการพุ่งผิดเพื่อดูว่าเครื่องยนต์กำลังติดเครื่องอยู่หรือไม่ในขณะนี้ เครื่องยนต์ของคุณอาจต้องวอร์มเพื่อตรวจสอบสิ่งนี้ หากคุณสามารถพบว่าไฟผิดพลาดเกิดขึ้นกับกระบอกสูบที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นให้กลับไปที่จุดก่อนหน้าและตรวจสอบหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิด
4. มองหาการรั่วไหลของสูญญากาศด้วยเครื่องดูดควัน EVAP ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาด
5. ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ใช่แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำที่เป็นสาเหตุ ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหากคุณสังเกตเห็นแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
6. ตรวจสอบข้อมูลสดบนเซ็นเซอร์ MAF และเซ็นเซอร์ O2 เพื่อดูว่าทำงานได้ถูกต้องหรือไม่ คุณสามารถลองทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF ได้ แต่คุณอาจต้องเปลี่ยนใหม่หากมีข้อผิดพลาด
7. ทำการทดสอบการบีบอัดหรือการรั่วไหล หากคุณมีกำลังอัดต่ำในกระบอกสูบเดียวคุณอาจต้องเปลี่ยนวาล์วหรือแหวนลูกสูบ นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากความผิดพลาดของเพลาลูกเบี้ยวไทม์มิ่งที่เกิดจากโซ่ไทม์มิ่งหรือสายพานไทม์มิ่งผิดพลาด

ค่าซ่อม P0300 โดยประมาณ

นี่คือตัวอย่างบางส่วนของการซ่อมแซมทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับรหัส P0300 ราคานี้รวมค่าอะไหล่และค่าแรงแล้ว ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัย

• การเปลี่ยนหัวเทียน - 50 เหรียญถึง 100 เหรียญ
• การเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด - 50 ถึง 80 เหรียญ
• ท่อสูญญากาศเสีย - 50 ถึง 80 เหรียญ
• การเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง - 150 ถึง 250 เหรียญ
• การเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมัน - 150 ถึง 300 เหรียญ
• การเปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันน้ำมัน - 100 ถึง 200 เหรียญ
• ซ่อมสายไฟ - $ 50 ถึง $ 300

คำถามทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับ P0300

จะแก้ไขรหัส P0300 ได้อย่างไร?

ในการแก้ไขรหัส P0300 คุณต้องวินิจฉัยว่ากระบอกสูบใดเกิดการพุ่งผิดพลาดและอะไรเป็นสาเหตุของการพุ่งผิดพลาด ไม่มีการแก้ไขรหัส P0300 อย่างรวดเร็ว

รหัส P0300 คืออะไร

รหัส P0300 มักเกิดจากหัวเทียนผิดพลาดคอยล์จุดระเบิดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหรือหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากเซ็นเซอร์อื่น ๆ ทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศไม่ติดมัน

P0300 หมายถึงอะไร?

รหัส P0300 หมายความว่าชุดควบคุมเครื่องยนต์รับรู้การพุ่งผิดพลาดซ้ำ ๆ ภายในกระบอกสูบใด ๆ ในรถของคุณ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับรหัสปัญหาอื่นเช่น P0301 ซึ่งหมายความว่ารหัสปัญหาเกิดขึ้นในกระบอกสูบ 1

จะล้างรหัส P0300 ได้อย่างไร?

ในการล้างรหัส P0300 คุณสามารถใช้เครื่องสแกน OBD2 ในกรณีส่วนใหญ่เพียงแค่ล้างรหัสปัญหาจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ หากเครื่องยนต์ของคุณทำงานได้ดีคุณสามารถลองล้างรหัส p0300 เพื่อดูว่ามันกลับมาหรือไม่