5 อาการของหม้อน้ำเสียตำแหน่งและค่าเปลี่ยน

เนื้อหา

• อาการของหม้อน้ำเสียหรืออุดตัน
• 1. การอ่านมาตรวัดอุณหภูมิสูง
• 2. น้ำหล่อเย็นรั่ว
• 3. ครีบหม้อน้ำเสียหาย
• 4. การเปลี่ยนสีของของไหล
• 5. การกัดกร่อนที่มองเห็นได้
• หน้าที่ของหม้อน้ำ
• ตำแหน่งหม้อน้ำ
• ค่าเปลี่ยนหม้อน้ำ

มีส่วนประกอบไม่กี่อย่างที่รู้จักกันดีกว่าหม้อน้ำของคุณ แต่ในขณะที่คุณอาจรู้ว่าหม้อน้ำของคุณอยู่ที่ไหนการรู้ว่ามันทำงานอย่างไรและจะบอกได้อย่างไรว่ามีอะไรผิดพลาดเป็นเรื่องที่แตกต่างกัน

หากคุณสงสัยว่าหม้อน้ำมีปัญหาโปรดอ่านต่อไป เราจะกล่าวถึงสัญญาณที่พบบ่อย 5 ประการที่บ่งบอกว่าคุณมีหม้อน้ำที่มีข้อบกพร่องวิธีการทำงานอยู่ที่จุดใดและมีค่าใช้จ่ายเท่าใดในการเปลี่ยน เมื่อคุณอ่านจบแล้วคุณจะรู้ได้อย่างแน่นอนว่าหม้อน้ำของรถคุณมีปัญหาหรือไม่และขอให้คุณได้รับการซ่อมแซม

อาการของหม้อน้ำเสียหรืออุดตัน

อาการที่พบบ่อยที่สุดของหม้อน้ำผิดปกติคือเครื่องยนต์ร้อนจัดและมีน้ำหล่อเย็นรั่วที่มองเห็นได้ แต่ถึงแม้ว่าอาการเหล่านี้จะเป็นสองอาการที่พบบ่อยที่สุด แต่ก็ไม่ใช่สิ่งเดียวที่คุณควรระวัง

ยิ่งไปกว่านั้นเพียงเพราะหม้อน้ำรั่วหรือเครื่องยนต์ร้อนจัดไม่ได้หมายความว่าหม้อน้ำรั่ว เราจะแจกแจงรายละเอียดอาการและแนะนำทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ด้านล่าง

1. การอ่านมาตรวัดอุณหภูมิสูง

หากคุณกำลังเฝ้าดูมาตรวัดอุณหภูมิของคุณสูงขึ้นอย่างไม่เหมาะสมนั่นเป็นสัญญาณว่ามีบางอย่างไม่ทำงานเท่าที่ควร หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปเครื่องยนต์จะดับซึ่งหมายความว่าปัญหาได้ดำเนินไปสู่สิ่งที่ร้ายแรงกว่าเล็กน้อย

แต่เครื่องยนต์ที่ร้อนจัดอาจเป็นปัญหาได้หลายอย่างรวมถึงตัวควบคุมอุณหภูมิผิดปกติพัดลมเสียหรือน้ำหล่อเย็นรั่ว คุณจะต้องแก้ไขปัญหาเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเพื่อระบุปัญหา

ที่เกี่ยวข้อง: 9 สาเหตุของเครื่องยนต์รถที่ร้อนจัด

2. น้ำหล่อเย็นรั่ว

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งของหม้อน้ำผิดพลาดคือการรั่วไหล แม้ว่าโดยปกติแล้วคุณจะเห็นรอยรั่วใต้ท้องรถ แต่ก็ไม่รับประกัน ดูรอบ ๆ หม้อน้ำของคุณ - หากคุณสังเกตเห็นเส้นสีขาวหรือแอ่งน้ำหล่อเย็นแสดงว่าหม้อน้ำของคุณมีรอยรั่วและต้องได้รับการซ่อมแซม

ที่เกี่ยวข้อง: วิธีแก้ไขการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น

3. ครีบหม้อน้ำเสียหาย

ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับหม้อน้ำคือครีบที่เสียหาย หม้อน้ำนั่งอยู่ด้านหน้ารถของคุณ แต่ครีบเป็นส่วนประกอบที่ง่ายที่สุดอย่างหนึ่งในการสร้างความเสียหาย แม้ว่าครีบที่ถูกทุบเพียงไม่กี่ชิ้นจะไม่ทำให้เครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไป แต่ยิ่งคุณมีครีบที่ถูกทุบมากเท่าไหร่การไหลของน้ำหล่อเย็นก็จะน้อยลงในหม้อน้ำของคุณ

นอกจากนี้ครีบที่ถูกทุบหมายความว่ามีความเป็นไปได้สูงกว่าที่คุณจะรั่ว

4. การเปลี่ยนสีของของไหล

นักฆ่าหม้อน้ำที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งคือการกัดกร่อน แม้ว่าการกัดกร่อนไม่ควรเกิดขึ้นภายในระบบทำความเย็นของคุณเนื่องจากสารหล่อเย็นจะสึกหรอลงโอกาสที่จะเกิดการกัดกร่อนเพิ่มขึ้น

เนื่องจากการกัดกร่อนอยู่ด้านในหม้อน้ำคุณจึงไม่สามารถมองเห็นได้ แต่จะทำให้สีของสารหล่อเย็นเปลี่ยนไป ลองใช้น้ำยาหล่อเย็นล้างถ้าเป็นน้ำยาหล่อเย็นเก่า แต่ถ้าเป็นสารหล่อเย็นที่ค่อนข้างใหม่และเปลี่ยนสีอย่างรุนแรงแสดงว่ามีการกัดกร่อนอย่างมากในระบบของคุณ

ลองล้างหม้อน้ำเพื่อดูว่าคุณสามารถเพิ่มช่องว่างได้เพียงพอหรือไม่ แต่ควรเตรียมพร้อมเพราะคุณอาจต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่

5. การกัดกร่อนที่มองเห็นได้

การกัดกร่อนที่มองเห็นได้มักเป็นสัญญาณแรกที่บ่งบอกว่าคุณกำลังมีปัญหาที่สำคัญกว่า การกัดกร่อนนำไปสู่การปลิวแมวน้ำครีบที่สึกกร่อนและปัญหาอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้น แม้ว่าการกัดกร่อนเพียงเล็กน้อยจะไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่คุณควรให้ช่างที่ได้รับการรับรองตรวจสอบหม้อน้ำของคุณหากมีปริมาณมากเกินไป

หน้าที่ของหม้อน้ำ

หม้อน้ำเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนของคุณ เมื่อสารหล่อเย็นของคุณผ่านเครื่องยนต์ความร้อนจะเพิ่มขึ้นและให้เวลาเพียงพอและไม่มีวิธีการระบายความร้อนใด ๆ ระบบจะยังคงร้อนต่อไปจนกว่าเครื่องยนต์ของคุณจะร้อนเกินไปและดับลง

หม้อน้ำของคุณทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบที่ทำให้น้ำหล่อเย็นของคุณเย็นลง สารหล่อเย็นเดินทางจากด้านหนึ่งของหม้อน้ำไปยังอีกด้านหนึ่งผ่านครีบโลหะขนาดเล็กที่คุณเห็น การทำให้บางลงเมื่อผ่านครีบจะทำให้เย็นได้ง่ายขึ้น

รถของคุณทำสิ่งนี้ด้วยความช่วยเหลือของพัดลมเครื่องยนต์และโดยให้อากาศไหลผ่านตามธรรมชาติขณะที่คุณขับรถ นี่คือสาเหตุที่ผู้ผลิตวางหม้อน้ำรถของคุณไว้ที่ด้านหน้ารถของคุณ

ตำแหน่งหม้อน้ำ

หม้อน้ำเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่ตรงไปตรงมาที่สุดในรถของคุณ ซึ่งจะอยู่ที่ด้านหน้ารถของคุณเสมอ - ด้วยวิธีนี้จะสามารถใช้การไหลเวียนของอากาศในขณะที่คุณขับรถเพื่อช่วยในกระบวนการระบายความร้อน

โดยทั่วไปคุณจะมีพื้นที่กันชน / ตะแกรงของรถด้านหลังคุณจะมีพัดลมและด้านหลังคุณจะมีหม้อน้ำ

คอนเดนเซอร์และหม้อน้ำมีลักษณะคล้ายกันอย่างน่าทึ่ง แต่ก็ไม่ยากที่จะแยกออกจากกันเมื่อคุณรู้ว่าคุณกำลังมองหาอะไร คุณสามารถแยกคอนเดนเซอร์ของคุณออกจากหม้อน้ำได้สองวิธี ขั้นแรกคอนเดนเซอร์อยู่ด้านหน้าหม้อน้ำ ประการที่สองแกนเครื่องทำความร้อนมักจะบางกว่าหม้อน้ำของคุณมาก

เมื่อคุณพบหม้อน้ำรถของคุณเพียงแค่มองหาส่วนประกอบทั้งสองที่ใหญ่ขึ้นและคุณจะมีรูปร่างที่ดี อย่างไรก็ตามหากคุณกำลังพยายามเข้าถึงหม้อน้ำของคุณคุณอาจประสบปัญหาได้เนื่องจากส่วนประกอบอื่น ๆ มักจะแน่น

ค่าเปลี่ยนหม้อน้ำ

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนหม้อน้ำมีตั้งแต่ 550 ถึง 800 เหรียญ แม้ว่านี่จะเป็นค่าใช้จ่ายที่แพง แต่ข่าวดีก็คือช่างสามารถซ่อมหม้อน้ำได้หลายปัญหา

ตัวอย่างเช่นหากครีบตัวใดตัวหนึ่งมีรอยรั่วเล็กน้อยร้านซ่อมที่ได้รับการรับรองสามารถเชื่อมรอยรั่วซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้เป็นจำนวนมาก นอกจากนี้หากภายในหม้อน้ำของคุณมีคราบสกปรกช่างอาจจะช่วยประหยัดได้ด้วยการล้างน้ำหล่อเย็นในราคาประมาณ $ 100

โปรดทราบว่าหากการล้างไม่ทำงานคุณอาจตกอยู่ในสถานการณ์เดียวกันและต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ

หากคุณมีความโน้มเอียงทางกลไกและกำลังพยายามประหยัดเงินเพียงเล็กน้อยคุณสามารถเปลี่ยนหม้อน้ำได้ด้วยตัวเอง แม้ว่าโดยทั่วไปจะมีส่วนเกี่ยวข้องเล็กน้อย แต่หม้อน้ำหลังการขายมักมีราคาอยู่ระหว่าง 100 ถึง 200 เหรียญ

เมื่อคุณบวกราคาน้ำยาหล่อเย็นใหม่ที่คุณต้องการคุณน่าจะใช้จ่ายประมาณ $ 250 เพื่อทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง หากคุณเลือกใช้ชิ้นส่วนทดแทน OEM คุณสามารถคาดหวังว่าจะใช้จ่ายชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนอะไหล่หลังการขาย