6 อาการของสายพานไทม์มิ่งเสียตำแหน่งและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน
เนื้อหา
- 6 อาการของสายพานไทม์มิ่งเสีย
- ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
- กระแทกจากช่องเครื่องยนต์
- เร่งความเร็วช้า
- ไม่ได้ใช้งานหยาบ / หยุดนิ่ง
- ควันจากเครื่องยนต์
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
- ฟังก์ชั่นของสายพานราวลิ้น
- ตำแหน่งสายพานราวลิ้น
- เมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้น?
- ค่าเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
เจ้าของรถส่วนใหญ่ที่รู้อะไรบางอย่างเกี่ยวกับรถยนต์เคยได้ยินเกี่ยวกับสายพานราวลิ้น
น่าจะเป็นส่วนของรถยนต์ที่ถูกพูดถึงมากที่สุด อาจเป็นเพราะค่าเปลี่ยนที่แพงและภัยพิบัติที่จะเกิดขึ้นหากปิดเครื่อง
ในบทความนี้เราจะพูดถึงอาการของสายพานไทม์มิ่งที่ไม่ดีตำแหน่งที่ตั้งและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน
6 อาการของสายพานไทม์มิ่งเสีย
- ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
- เสียงดังจากช่องเครื่องยนต์
- เร่งความเร็วช้า
- เครื่องยนต์หยาบหรือดับ
- ควันจากเครื่องยนต์
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
หากคุณมีสายพานราวลิ้นขาดเครื่องยนต์ของคุณจะตายทันที หากคุณมีรถรุ่นใหม่ก็จะทำให้วาล์วไปโดนลูกสูบซึ่งจะเป็นการซ่อมที่มีค่าใช้จ่ายสูงมาก
อย่างไรก็ตามมีอาการบางอย่างที่คุณสามารถเห็นได้ในบางครั้งก่อนที่สายพานราวลิ้นจะล้มเหลว ด้วยเหตุนี้ - หากคุณเห็นอาการเหล่านี้และคิดว่าสายพานไทม์มิ่งไม่ดีให้ดับเครื่องทันที!
นี่คือรายการโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 6 อาการที่พบบ่อยที่สุดของสายพานราวลิ้นเสีย
ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตเห็นว่าสายพานราวลิ้นของคุณกำลังจะขัดข้องหรือไม่คือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดของคุณ
รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งจะคำนวณตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว หากตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งเหล่านี้อยู่นอกระยะสัญญาณไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้นและรหัสปัญหาจะถูกเก็บไว้ในชุดควบคุมเครื่องยนต์
หากคุณมีไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดพร้อมรหัสปัญหาที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวก็ถึงเวลาตรวจสอบสายพานราวลิ้น
ที่เกี่ยวข้อง: อาการของโซลินอยด์วาล์วเวลาแปรผัน (VVT) ไม่ดีหรือผิดพลาด
กระแทกจากช่องเครื่องยนต์
หากสายพานไทม์มิ่งอยู่ใกล้กับยุคสุดท้ายมากคุณอาจได้ยินเสียงสายพานไทม์มิ่งกระแทกกับฝาปิด
หากคุณได้ยินเสียงนี้จากบริเวณใกล้กับสายพานราวลิ้นคุณควรดับเครื่องในทันทีและอย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนที่คุณจะตรวจสอบว่าสายพานราวลิ้นเป็นสาเหตุของปัญหานี้หรือไม่
โดยปกติจะเกิดขึ้นเนื่องจากสายพานไทม์มิ่งยาวขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและตัวปรับความตึงของสายพานไทม์มิ่งถึงด้านล่าง
ที่เกี่ยวข้อง: Idler Pulley Noise - เหตุผลและข้อมูลทั่วไป
เร่งความเร็วช้า
สายพานไทม์มิ่งที่ไม่ดีอาจทำให้ฟันของสายพานไทม์มิ่งกระโดดข้ามเกียร์ 1 หรือ 2 เกียร์บนเฟืองเพลาลูกเบี้ยว สิ่งนี้จะทำให้จังหวะเพลาลูกเบี้ยวเลื่อนไปข้างหน้าหรือชะลอตัว
สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุดเกี่ยวกับกำลังของรถของคุณ หากสายพานไทม์มิ่งกระโดดเกิน 2 เกียร์รถของคุณจะช้ามากและไม่มีกำลัง
หากรถของคุณช้ามากและไม่มีกำลังและคุณสงสัยว่าสายพานราวลิ้นเป็นปัญหา - ถึงเวลาตรวจสอบอย่างแน่นอน
ไม่ได้ใช้งานหยาบ / หยุดนิ่ง
เนื่องจากเหตุผลที่เราพูดถึงในอาการก่อนหน้านี้ - สายพานไทม์มิ่งที่ไม่ดีซึ่งกระโดดข้ามเกียร์อาจทำให้รอบเดินเบาขรุขระและบางครั้งอาจหยุดชะงักได้
ในขณะที่ไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ของรถมีความอ่อนไหวต่อปัญหามากที่สุดและอาจเป็นไปได้ว่าคุณจะสังเกตเห็นสายพานราวลิ้นเสียก่อน
ควันจากเครื่องยนต์
เมื่อสายพานไทม์มิ่งสึกกร่อนบางครั้งอาจเริ่มเดินออกจากเครื่องยนต์ รอบ ๆ สายพานไทม์มิ่งมีฝาปิดพลาสติกและหากสายพานไทม์มิ่งหลุดออกไปมันจะสัมผัสกับฝาพลาสติกเหล่านี้
ยางกับพลาสติกสามารถสร้างควันจากเครื่องยนต์ของคุณได้และหากคุณเห็นสิ่งนี้ก็ถึงเวลาดับเครื่องอย่างแน่นอน
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
เนื่องจากการสูญเสียกำลังที่เกิดขึ้นเมื่อสายพานไทม์มิ่งไม่ดี - ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้รถจะต้องต่อสู้อย่างหนักขึ้นเพื่อรักษาความเร็วไว้
ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นอย่างมาก ดังนั้นหากคุณรู้สึกว่ามีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นและเครื่องยนต์ที่ไม่มีกำลังอาจเป็นเพราะสายพานไทม์มิ่งกำลังจะขัดข้อง
ฟังก์ชั่นของสายพานราวลิ้น
สายพานไทม์มิ่งช่วยให้เพลาลูกเบี้ยวหมุนพร้อมกับเพลาข้อเหวี่ยงด้วยความเร็วคงที่ ทุกรอบที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนเพลาลูกเบี้ยวจะหมุนไปรอบหนึ่ง นี่เป็นเพราะเครื่องยนต์ 4 จังหวะ
สายพานราวลิ้นหมุนเพลาลูกเบี้ยวซึ่งจะเปิดวาล์วในช่วงเวลาที่เหมาะสม หากสายพานไทม์มิ่งทำงานผิดปกติและไทม์มิ่งเพลาข้อเหวี่ยง / เพลาลูกเบี้ยวไม่ถูกต้องอีกต่อไปคุณสามารถจินตนาการได้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากวาล์วไม่เปิดในเวลาที่เหมาะสม
ตำแหน่งสายพานราวลิ้น
สายพานราวลิ้นจะอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ในรถยนต์เกือบทุกรุ่น มักซ่อนอยู่ใต้ฝาพลาสติกจำนวนมากและด้านหลังเข็มขัดคดเคี้ยว
โปรดจำไว้ว่าเครื่องยนต์ของคุณสามารถติดตั้งด้านข้างได้ซึ่งส่วนใหญ่จะทำให้สายพานราวลิ้นติดอยู่ที่ด้านขวาของรถ แต่ยังอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์
ซึ่งอาจทำให้ยากต่อการตรวจสอบความเสียหายอย่างถูกต้อง รถยนต์บางคันมีฝาพลาสติกแบบเรียบง่ายที่ด้านบนของเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบสภาพสายพานราวลิ้น
เมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้น?
ช่วงเวลาการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นจะแตกต่างกันอย่างมากระหว่างรุ่นรถ
ช่วงเวลาเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในรถยนต์รุ่นใหม่มักอยู่ระหว่าง 75000 ถึง 130000 ไมล์หรือ 120.000 ถึง 210.000 กม.
ช่วงเวลาเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งของรถรุ่นเก่ามักอยู่ระหว่าง 37000 ถึง 75000 ไมล์หรือ 60.000 ถึง 120.000 กม.
หากคุณต้องการทราบช่วงเวลาที่แน่นอนของรถและรุ่นเครื่องยนต์ของคุณคุณต้องตรวจสอบในคู่มือการซ่อมหรือโทรติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของคุณ ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบสิ่งนี้อย่างแม่นยำเนื่องจากความเสียหายจะเกิดขึ้นหากล้มเหลว
ค่าเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
สายพานราวลิ้นนั้นมีราคา 30 เหรียญถึง 100 เหรียญ แต่คุณมักจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่น ๆ พร้อมกันเช่นรอกปั๊มน้ำและอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับรุ่นรถเป็นอย่างมากและราคาอาจแตกต่างกันมาก
ค่าแรงในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นมักจะอยู่ระหว่าง 200 ถึง 1,000 เหรียญ คุณสามารถคาดหวังค่าใช้จ่ายทั้งหมดได้ตั้งแต่ 300 ถึง 1,500 เหรียญสหรัฐสำหรับการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่
เวลาในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 30 นาทีถึงหลายชั่วโมงขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ ตัวอย่างเช่นใน Audi หลายรุ่นคุณต้องถอดด้านหน้าทั้งหมดของรถเพื่อให้ถึงสายพานราวลิ้น คุณอาจจินตนาการได้ว่าค่าใช้จ่ายเล็กน้อยในการประชุมเชิงปฏิบัติการ
การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยตัวเองโดยที่ไม่มีความรู้มากเป็นสิ่งหนึ่งที่ฉันไม่อยากแนะนำให้คุณ ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ล้มเหลวโดยสิ้นเชิงดังนั้นจึงขอแนะนำให้ทิ้งสิ่งนี้ไว้กับมืออาชีพ
