8 สาเหตุของรถที่ไม่ถอยหลัง
เนื้อหา
- 8 สาเหตุที่รถของคุณไม่ถอยหลัง
- ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ (อัตโนมัติ)
- เซ็นเซอร์ช่วงเกียร์ (อัตโนมัติ)
- เซ็นเซอร์คันเกียร์ (อัตโนมัติ)
- ตัววาล์วผิดพลาด (อัตโนมัติ)
- กลไกการเปลี่ยนเกียร์ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
- สายเคเบิล Shifter ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
- คลัทช์ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
- ฟันหักในเกียร์ถอยหลัง (ด้วยตนเองและอัตโนมัติ)
คุณกำลังดิ้นรนเพื่อให้รถของคุณถอยหลังหรือไม่? อาจฟังดูเหมือนเป็นการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็ไม่เสมอไป!
มีหลายสิ่งหลายอย่างที่อาจทำให้การส่งผ่านไม่ย้อนกลับ
มาเจาะลึกกันเลย!
8 สาเหตุที่รถของคุณไม่ถอยหลัง
- ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ (อัตโนมัติ)
- เซ็นเซอร์ช่วงเกียร์ (อัตโนมัติ)
- เซ็นเซอร์คันเกียร์ (อัตโนมัติ)
- ตัววาล์วผิดพลาด (อัตโนมัติ)
- กลไกการเปลี่ยนเกียร์ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
- สายเคเบิล Shifter ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
- คลัทช์ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
- ฟันหักในเกียร์ถอยหลัง (ด้วยตนเองและอัตโนมัติ)
นี่คือรายการโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของรถที่ไม่ถอยหลัง
ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ (อัตโนมัติ)
รถของคุณต้องการน้ำมันเกียร์เพื่อถ่ายเทแรงจากเครื่องยนต์เพื่อให้ล้อหมุน หากน้ำมันเกียร์อยู่ในระดับต่ำอาจทำให้เกิดแรงดันของของเหลวไม่เพียงพอที่จะเคลื่อนรถของคุณ
โดยปกติแล้วเมื่อคุณมีระดับเกียร์ต่ำมันจะไม่ทำให้รถของคุณพุ่งไปข้างหน้าด้วยซึ่งฉันเดาว่ารถของคุณทำเพราะคุณค้นหาสาเหตุที่มันไม่ถอยหลังเท่านั้น
อย่างไรก็ตามการตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ทำได้ง่ายและสามารถบอกคุณได้หลายอย่างเกี่ยวกับปัญหา หากของเหลวมีสีดำและสกปรกมากอาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยน หากคุณเห็นชิ้นส่วนโลหะในของเหลวนั่นอาจเป็นสิ่งที่เสียหายในระบบเกียร์ของคุณ
เซ็นเซอร์ช่วงเกียร์ (อัตโนมัติ)
รถยนต์จำนวนมากติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับช่วงเกียร์ที่ด้านนอกของกระปุกเกียร์ เซ็นเซอร์นี้ให้ความรู้สึกว่าเกียร์ใดที่คุณเลือกจากคันเกียร์และหากตรงกับเซ็นเซอร์บนคันเกียร์
หากเซ็นเซอร์นี้คำนวณผิดหรืออ่านข้อมูลผิดการส่งสัญญาณอาจไม่ทราบว่าคุณต้องการถอยหลังและจะไม่ทำอะไรแทน
วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาคือตรวจสอบค่าของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลสดได้บ่อยครั้งเพื่อให้แน่ใจว่า TCM รับรู้เมื่อคันเกียร์อยู่ใน R
ในรถยนต์บางรุ่นมีการปรับเซ็นเซอร์นี้ซึ่งจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนในบางครั้ง บ่อยครั้งที่คุณต้องใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อปรับเซ็นเซอร์นี้
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์นี้ภายในชุดเกียร์ซึ่งอาจทำให้เปลี่ยนได้ยากขึ้น
เซ็นเซอร์คันเกียร์ (อัตโนมัติ)
นอกจากนี้คันเกียร์ยังส่งข้อมูลไปยัง TCM ของเกียร์ที่เลือก หากเซ็นเซอร์คันเกียร์ส่งว่ารถของคุณอยู่ในสภาพเป็นกลางแม้ว่าคันเกียร์ของคุณจะอยู่ใน R ก็จะไม่เคลื่อนรถ
นอกจากนี้ยังได้รับการวินิจฉัยที่ง่ายที่สุดด้วยเครื่องมือวินิจฉัยเพื่อดูข้อมูลที่โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังได้รับจากคันเกียร์
บางครั้งเซ็นเซอร์จะรวมเข้ากับคันเกียร์และในกรณีเหล่านี้คุณต้องเปลี่ยนชุดคันเกียร์ทั้งหมด
รถบางรุ่นไม่มีเซ็นเซอร์คันเกียร์ แต่จะใช้เฉพาะเซ็นเซอร์ตรวจจับระยะการส่งข้อมูลบนระบบส่งกำลังเท่านั้น คุณต้องตรวจสอบสิ่งนี้ก่อนทำการซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น
ตัววาล์วผิดพลาด (อัตโนมัติ)
ตัววาล์วภายในเกียร์อัตโนมัติกำลังควบคุมการเปลี่ยนเกียร์และฟังก์ชั่นอื่น ๆ ในระบบเกียร์ หากตัววาล์วไม่ดีอาจทำให้เกิดอาการต่างๆมากมายในรถของคุณ
บางครั้งโซลินอยด์กะเกียร์สามารถทำให้รถของคุณไม่ถอยหลังได้โดยปกติจะอยู่ที่ตัววาล์ว คุณสามารถเปลี่ยนโซลินอยด์ Shift แยกต่างหากในรถยนต์บางรุ่นได้ แต่คุณต้องเปลี่ยนตัววาล์วทั้งหมดในรถยนต์บางรุ่น
ตัววาล์วมีราคาค่อนข้างแพงและคุณต้องวินิจฉัยอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจเปลี่ยน
กลไกการเปลี่ยนเกียร์ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
ตอนนี้เราได้อธิบายถึงสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของเกียร์อัตโนมัติแล้วเรามาดูสาเหตุของเกียร์ธรรมดากัน
สาเหตุส่วนใหญ่ของเกียร์ธรรมดาที่ไม่ถอยหลังคือกลไกเปลี่ยนเกียร์ผิดพลาดหรือสายชิฟเตอร์ผิดปกติ
กลไกการเปลี่ยนเกียร์อยู่ในตัวเปลี่ยนเกียร์ซึ่งอาจรวมถึงการปรับเปลี่ยนได้ด้วย หากคุณไม่ได้ปรับชิฟเตอร์มาระยะหนึ่งคุณอาจต้องทำ
ตรวจสอบคู่มือการซ่อมของคุณเพื่อดูว่าคุณมีตัวเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้หรือไม่และคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองอย่างไร
สายเคเบิล Shifter ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
บ่อยครั้งหากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหน้าคุณจะมีสายเหล็กที่ต่อจากคันเกียร์ไปยังระบบเกียร์ สายเหล็กเหล่านี้มักจะมีการปรับเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนของคุณทำได้ง่ายโดยไม่ต้องดิ้นรน
หากคุณไม่ได้ปรับการปรับแต่งเหล่านี้เป็นเวลานานอาจทำให้ไม่เข้าเกียร์บางอย่างเช่นการถอยหลังเป็นต้น
ตรวจสอบคู่มือการซ่อมของคุณเพื่อค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนสายเคเบิลเหล่านี้ บางครั้งการปรับตั้งจะอยู่ที่แขนชิฟเตอร์บนกระปุกเกียร์หรือในตัวเปลี่ยนเกียร์ของรถ
รถขับเคลื่อนล้อหลังหรือรถ 4 ล้อบางคันมีตัวเปลี่ยนเกียร์เข้าที่กระปุกเกียร์โดยตรงและในกรณีนี้รถของคุณไม่มีสายเคเบิลเหล่านี้
คลัทช์ผิดพลาด (ด้วยตนเอง)
คลัทช์ที่ผิดพลาดเป็นสิ่งที่คุณไม่ต้องการให้เกิดขึ้นเนื่องจากการซ่อมมักมีราคาค่อนข้างแพง
เมื่อคลัตช์ผิดปกติอาจทำให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ยาก บ่อยครั้งเมื่อคลัทช์ไม่ดีจะส่งผลต่อเกียร์ทั้งหมด แต่อาจส่งผลต่อเกียร์ถอยหลังในบางกรณีเท่านั้น
หากคุณมีรถเก่าที่มีสายดึงคลัตช์คุณอาจต้องปรับสายตามคำแนะนำในคู่มือการซ่อมของคุณ
หากคุณมีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ในทุกเกียร์และหากคลัทช์ของคุณเหยียบแป้นคลัตช์ช้ามากอาจเป็นสาเหตุของคลัตช์ที่ไม่ดี
ฟันหักในเกียร์ถอยหลัง (ด้วยตนเองและอัตโนมัติ)
นี่เป็นสาเหตุสุดท้ายที่เป็นไปได้และเป็นสาเหตุที่คุณไม่อยากให้เกิดขึ้นจริงๆ
เพื่อให้รถเคลื่อนที่ถอยหลังจำเป็นต้องเชื่อมต่อเกียร์ถอยหลัง หากเกียร์ถอยหลังนี้ได้รับความเสียหายอาจทำให้รถของคุณไม่ถอยหลังเลย
การซ่อมเกียร์ถอยหลังมักมีราคาแพงมากและมักจะมีราคาที่คุ้มค่ากว่าในการเปลี่ยนกระปุกเกียร์ทั้งหมดหรือระบบเกียร์อื่นที่ใช้แล้ว
อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่เรื่องปกติมากนักและคุณควรตรวจสอบสาเหตุอื่น ๆ ทั้งหมดอย่างรอบคอบก่อนที่จะตรวจสอบปัญหานี้
